az ötlet
Cégünk , operàtorként szervezi a vasúti szállitást az európai a transszibériai és a kinai
Vasútakkal együttmüködve. A konténereket a feladó vasútállomásától az a vevö rendeltetési vasútállomásáig szállitjuk.
Az általunk kinált vasúti szállitás legfontosabb elönye az idötényezö. A tengeri, kombinált szállitásnál a kb 20.000 km es út megtétele mitegy 6 hetet vesz igénybe , mig a Land Bridge –el az az út 11.000 km re csökken , ami 50 % os megtakaritást jelent.
Mivel Oroszországban, Ukrajnában és Belorusziában széles nyomtávú , Kinában és Európában pedig normal nyomtavú a vasúti közlekedés, a konténereket a a kinai orosz valamint a ukrán –magyar –szlovák határokon át kell rakni.
Az esetleges hosszabb várakózási idöt elkerüljük a határokon a vámhatóságokkal speciális megállapodásokat kötöttünk.
Egységes, egyszerü az okmánykezelés, fuvarlevél és egy elektronikus Àrunyilatkozat (Cargo
Manifest) kiséri az árut , igy a rendeltetési állomás menetközben is megváltoztatható.
Egységes, egyszerü az okmánykezelés, fuvarlevél és egy elektronikus Àrunyilatkozat (Cargo
Manifest) kiséri az árut , igy a rendeltetési állomás menetközben is megváltoztatható.
Különösen nagy hansúlyt helyezünk az ellenörzésre és a biztonságra.Az európai és a kinai ellenörzö központjaink egymással együttmüködve állitják ki az okmányokat, az árunyilatkozatot, a konténer és a súlylistákat illetve tartják a kapcsolatot az ügyfelekkel.
A széles nyomtávú szakaszon a vonat, irányvonatként megállás nélkül közlekedik.
A konténereket 37 ellenörzö ponton naponta legalább kétszer ellenörzik.
A biztonságot a széles nyomtávú szakaszon az Orosz Àllamvasútak szavatolja.
A konténereket 37 ellenörzö ponton naponta legalább kétszer ellenörzik.
A biztonságot a széles nyomtávú szakaszon az Orosz Àllamvasútak szavatolja.